日本fba關(guān)稅應(yīng)該怎么計算?(日本進口設(shè)備關(guān)稅多少)

日本海關(guān)對電商貨物的入口清關(guān)采取新舉措，在跨境圈內(nèi)引起強烈波動。這仿佛在宣告日本站隨意申報關(guān)稅的時代已經(jīng)結(jié)束，甚至直接面向中國賣家筑起了嚴清關(guān)、高關(guān)稅的高高圍墻。對中國賣家來說，高稅下的日本市場究竟還有多大的利潤空間?

一、關(guān)稅暴漲翻倍，逆算征收關(guān)稅

毗鄰中國的日本電商市場，因優(yōu)越的地理位置和一衣帶水的文化背景頗得中國賣家青睞，但日本關(guān)稅趨嚴的問題，著實攔住了不少中國賣家的步伐。這不，自今年4月1號起，日本海關(guān)正式針對出口到日本的貨物采取逆算法征收關(guān)稅，涉及空海運、快遞，具體如下：

1、日本空運FBA：

1) FBA貨物在申報前需要報關(guān)行進行價值認定，認定標準為該商品的亞馬遜鏈接和ASIN番號，以證明銷售價格，同時結(jié)合亞馬遜平臺的各項服務(wù)費來判定貨物納稅價格。

2) 采用逆算計算方式征收關(guān)稅，即不再按采購成本或者售價的30%做申報價值進行納稅，是以售價-成本=利潤作為納稅價格，類似增值稅。

2、日本海運：

5月10號起日本海運取消固定稅率，開始正常拆分稅金單，嚴格按照渠道要求申報單價不低于鏈接的30%。

此前日本海關(guān)已經(jīng)加大對FBA貨物的查驗力度，特別是嚴查低申報、漏申報、假申報等問題。若被海關(guān)懷疑貨物價格低申報，賣家(進口商)須提供兩種資料證明：進口商與出口商的商業(yè)合同、海外送金憑證(付款水單)，方可清關(guān)、進口日本。

二、日本站賣家哭訴：稅比貨貴、清關(guān)更難

日本關(guān)稅原地起飛，賣家只能看著手上的關(guān)稅單欲哭無淚。

有賣家表示：“提到這個我就欲哭無淚，發(fā)了900個產(chǎn)品，稅收超過一萬。剛拿到手時還以為是日元，結(jié)果居然是人民幣!”

另一位賣家更是遭受到日本稅費的暴擊：同樣的貨物和重量，第一單稅費80元，第二單2560，“日本海關(guān)瘋了?！彼a充道。

同時甚至有賣家被嚇到想放棄日本站：“我已經(jīng)放棄了日本(站)，稅貴得想哭，完全賠錢。”

其他賣家也紛紛表示：在高昂的稅收下，日本站比價現(xiàn)象更加嚴重，利潤都成為負的了。

綜合跨境圈多位賣家的反饋可知：3月份開始日本清關(guān)速度明顯變慢、預(yù)約入庫難等問題不斷出現(xiàn);4、5月份，日本稅收驟增、清關(guān)速度大面積延遲，甚至到了“稅比貨值和運費貴”的地步。

前遇疫情沖擊，后有納稅金額高漲和清關(guān)難題，對日本站賣家來說無疑是雪上加霜，甚至想問一句：日趨嚴苛的高稅下，日本電商市場利潤空間還剩多少? 三、利潤銳降，頹喪的日本經(jīng)濟和中國賣家

高關(guān)稅擠壓利潤空間背后，折射出的是日本經(jīng)濟的衰退。

日本官方最新數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度日本實際國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)環(huán)比下降0.6%，按年率計算下降2.2%，降幅相比上月有所縮小，但日本經(jīng)濟仍不可避免地步入了衰退。

有專家表示，日本經(jīng)濟衰退的主因則是消費稅上調(diào)帶來的內(nèi)需疲軟。正如日生基礎(chǔ)研究所經(jīng)濟研究部門主管齋藤太郎所說:“即使沒有新冠病毒,日本經(jīng)濟也由于受到去年提高消費稅的影響而相當(dāng)疲弱，本次疫情已經(jīng)徹底摧毀了任何復(fù)蘇的機會?！?/span>

近日，日本財務(wù)大臣麻生太郎更是對外表示，當(dāng)前日本政府并沒有考慮過下調(diào)消費稅稅率，這一消息進一步挫敗市場樂觀情緒。要知道，作為稅收主體的消費稅影響著日本消費者的購買支出意向，但短期看來，有可能會拉動內(nèi)需消費，出現(xiàn)囤貨潮，對跨境賣家是一利好。

據(jù)悉，日本海關(guān)通關(guān)時需要繳納的稅費包含消費稅、地方消費稅和關(guān)稅;雖說消費稅和關(guān)稅是分開計算的，但長期來看，消費稅、關(guān)稅雙雙上調(diào)，日本站賣家的成本自然疊加，利潤空間在不斷被壓縮。

面對這一情況，中國賣家也在躊躇：日本站還值得做嗎?

業(yè)內(nèi)人士表示：日本這種清關(guān)模式只會繼續(xù)往前走，不會再回到低申報、低關(guān)稅的時代了。

1) 由于日本海關(guān)查驗力度提高，部分賣家或不良貨代未按規(guī)則申報，出現(xiàn)散柜夾帶防疫物資等問題，導(dǎo)致貨物被扣押滯留，清關(guān)速度大幅放慢。建議賣家找到正規(guī)靠譜的物流合作商，在發(fā)貨過程中多詢問貨代運輸情況，同時預(yù)留好充足的貨物備貨運輸時間，以減少損失。

2) 在貨物申報過程中,日本報關(guān)行和海關(guān)會根據(jù)鏈接審核申報價值,可能相應(yīng)會導(dǎo)致產(chǎn)生比預(yù)期高的稅金，建議日本站賣家準確申報商品價值，或做好繳納高稅金的準備。

3) 有物流商表示：目前日本海關(guān)暫不接受在日本產(chǎn)生的倉儲費和推廣費，若賣家把倉儲費和廣告費做進去需要做好與海關(guān)長期對質(zhì)的風(fēng)險。

一葉落而知天下秋，日本稅費政策收緊，美國、澳洲和印度等市場緊也相繼收緊。當(dāng)下賣家需要去思考的是：在全球財稅規(guī)范化的大趨勢下，該如何快速適應(yīng)變化，通過合規(guī)經(jīng)營獲取利潤空間?